Découvrez les 20 ponts les plus populaires de Paris

Le pont Alexandre-III

Le pont Alexandre-III est un pont parisien traversant la Seine entre le 7e et le 8e arrondissement de Paris.

Le nom du pont provient du tsar de Russie Alexandre III (1845-1894).

Le pont est inauguré pour l'Exposition universelle de Paris en 1900.

Le pont symbolise l'amitié franco-russe c’est la raison de sa création.

L’inauguration a été faite par la signature de l'alliance conclue en 1891 entre l’empereur Alexandre III (1845-1894) et le président de la République Française Sadi Carnot.

Le pont Neuf

Le pont Neuf, contrairement à son nom, n’est pas si neuf que ça.

C'est le plus ancien pont de Paris, il traverse la Seine.

L’origine de son nom est due à l’originalité du pont qui à l'époque est un pont sans habitations et possédant des trottoirs protégeant les piétons de la boue et des chevaux.

De plus, c'est le premier pont de pierre de Paris à traverser entièrement la Seine.

Ce monument est classé au titre des monuments historiques depuis 1889, et en 1991, il a été inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Pour se rendre au pont, on peut prendre le métro 7 et descendre à la station Pont Neuf.

Ce pont est présent dans notre jeu de piste sur Napoleon.

Le pont des Arts

Le pont des Arts, ou passerelle des Arts, est un pont au centre de Paris.

L'origine de son nom provient du palais du Louvre à proximité, qui se nommait le « palais des Arts ».

Pour le coté historique, entre 1801 et 1804, une passerelle de neuf arches en fonte pour les piétons est construite à l'emplacement du pont, cela lui vaudra la reconnaissance du premier pont métallique de Paris.

Ce pont est d’ailleurs inscrit comme monument historique depuis le 17 mars 1975.

Pour y aller on peut prendre le métro 1 et descendre à la station de métro Louvre - Rivoli.

Ce pont est présent dans notre jeu de piste sur Napoleon.

Le pont de l'Alma

Le pont de l'Alma est construit en 1854 à 1856 sous la direction de Hyacinthe Gariel.

Alors que son inauguration était prévue pour l'Exposition universelle de 1855, c'est finalement le 2 avril 1856, que Napoléon III inaugure le pont.

Son nom fait référence à la bataille de l'Alma (1854)gagnée pendant la guerre de Crimée.

Le pont est desservi par la station du métro Alma - Marceau et par la gare du RER Pont de l'Alma.

Pont de Bir-Hakeim

Le pont de Bir-Hakeim porte le nom d’une bataille qui s’est déroulée dans le désert de Libye “Bir-Hakeim”.

Dans ce désert, les Forces Françaises Libres s’opposèrent aux forces Allemandes en juin 1942.

On peut voir en amont, au niveau de la chaussée, la statue La France renaissante, de Holger Wederkinch, offerte en 1930 par la colonie danoise de Paris.

Pont de l'Archevêché

Ce pont parisien porte son nom de l'archevêché qui se situait juste au sud-est de Notre-Dame, entre la cathédrale et la Seine.

Pont de la Tournelle

Le Pont la Tournelle est un pont parisien traversant la seine, mais pour pouvoir franchir la seine il a connu différent ouvrage qui se sont succéder.

À l’emplacement du pont la tournelle, il y avait autre pont en bois Au Moyen-Âge, il avait été à moitié emporté par une inondation le 21 janvier 1651, mais qui fut reconstruit en pierre en 1656 et démoli en 1918, il fut remplacé par le pont actuel en 1928.

Le nom du pont remonte au XIIe siècle où à cet endroit se trouvait une tourelle de l’enceinte de Phillipe Auguste remplacée par la suite par un petit château.

Pont de St-Michel

Le pont Saint-Michel doit son nom à la proximité de l'ancienne chapelle Saint-Michel du Palais .

Ce pont construit initialement en 1378 a fait l’objet de plusieurs reconstructions successives dont la dernière date de 1857.

Pont du Carrousel

Le pont du Carrousel traverse la Seine entre le quai des Tuileries et le quai Voltaire.

Il débouche en face du Palais du Louvre, au niveau de la rive droite de la Seine.

Le Pont d'Arcole

Le pont d'Arcole est le premier pont parisien en fer.

Il a une largeur de 20 mètres et est supporté par une arche métallique de 80 mètres.

Il a été construit en 1856 sous la direction de l'ingénieur Alphonse Oudry.

Ce nom, lui vient de la bataille du pont d'Arcole remportée par Napoléon Bonaparte sur les autrichiens en 1796.

Le Pont de Grenelle

Le pont de Grenelle a été construit construit entre 1966 et 1968.

On peut voir une réplique de la statue de la Liberté sur l'île au signe qu'enjambe ce pont

Le pont au Double

Ce pont est construit sur un petit bras de la Seine, sous François Ier , en 1515, afin de permettre d’acheminer plus facilement des malades près de l'Hôtel-Dieu.

Il relie le 4ème arrondissement, au niveau du parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris sur l'Île de la Cité, au 5ème arrondissement, sur le quai de Montebello.

Le Pont Mirabeau

Le pont Mirabeau est un pont reliant le 15ème et le 16ème arrondissement de Paris.

Il a été construit entre 1893 et 1897 par les ingénieurs Jean Résal (1854-1919), Rabel et Alby.

Le pont rend hommage à l’écrivain de la Révolution française Honoré-Gabriel Riquetti de Mirabeau (1749-1791).

Le pont nous permet de passer du quai André Citroën sur la rive gauche de la Seine au quai Louis Blériot sur la rive droite de la Seine et des immeubles du front de Seine dans le 15ème à la place de Barcelone dans le 16ème.

Nous pouvons voir sur les becs de piles la décoration de quatre sculptures en bronze réalisées par le sculpteur Jean-Antoine Injalbert, cette décoration est une représentation de la Ville de Paris, de son Commerce, de sa Navigation et l'Abondance.

Par ailleurs, sur une plaque de la paroi du pont sont gravés les premiers vers du poème de Guillaume Apollinaire (1880-1918).

Le pont est accessible par la gare Javel qui est desservie par la ligne C, il est également desservi par les stations de métro Mirabeau et Javel - André Citroën.

La Passerelle Léopold-Sédar-Senghor

La passerelle Léopold-Sédar-Senghor est un pont réservé aux piétons qui traversent la Seine pour relier le port de Solférino situé dans le 7ème arrondissement au Port des Tuileries dans le1er arrondissement.

Ce pont porte le nom de Léopold Sédar-Senghor, poète, écrivain et homme d'État sénégalais.

Pendant un siècle, c'est le pont en fonte, inauguré par Napoléon III en 1861, qui permettait le passage de véhicules entre le quai Anatole-France et le quai des Tuileries.

Il est construit par Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie.

Le pont Charles-de-Gaulle

C'est le plus récent pont routier enjambant la Seine à Paris.

Le pont Charles-de-Gaulle prend l’origine de son développement récent dans les aménagements du sud-est de Paris, les quartiers de Bercy et de la nouvelle bibliothèque François-Mitterrand.

Ce projet a été adopté par la ville de Paris en 1986 afin de relier ces quartiers, de décharger le pont d'Austerlitz et de mettre en correspondance directe la gare de Lyon et celle d'Austerlitz.

Il permet de relier la rue Van-Gogh, dans le 12ème arrondissement, au quai d'Austerlitz dans le 13e arrondissement,.

Le pont de la Concorde

Le pont de la Concorde est un pont de Paris qui traverse la Seine entre le quai des Tuileries (qui se trouve à place de la Concorde) et le quai d'Orsay.

Durant l’histoire ce pont à porté différents noms « pont Louis-XVI », « pont de la Révolution », « pont de la Concorde », et à nouveau « pont Louis-XVI » pendant la Restauration (1814), mais finalement « pont de la Concorde » depuis 1830 est retenu.

Il est d’ailleurs inscrit au titre de monuments historiques le 12 juin 19751.

Le pont est situé entre le quai des Tuileries (place de la Concorde) et le quai d'Orsay, on peut accéder au site par les stations de métro Assemblée nationale et Concorde.

Le Pont d'Austerlitz

Ce pont tire son nom du souvenir de la victoire remportée à Austerlitz par les armées napoléoniennes.

L’origine du pont d'Austerlitz vient de la nécessité de relier le Faubourg Saint-Antoine sur la rive droite au jardin des Plantes sur la rive gauche.

Il relie le 12ème arrondissement, au niveau de l'avenue Ledru-Rollin, aux 5ème et 13ème arrondissements.

Le Pont Notre-Dame

Le pont de Notre -Dame relie le quai de Gesvres au quai de la Corse sur l'île de la Cité.

L'actuel pont, a été construit en 1853, lors des transformations haussmanniennes.

Il mesure 105 m de longueur pour une largeur de 20 m, il est bâti sur une arche centrale métallique de 60 m.

Il occupe l'emplacement de l'un des tout premiers ponts de la capitale.

Il est situé au niveau de l'Hôtel-Dieu et du marché aux fleurs et aux oiseaux, qu'il relie à la rive droite.

Le pont Royal

Le pont Royal est le troisième plus ancien pont Parisien (après le pont Neuf et le pont Marie) traversant la Seine.

Ce monument est classé aux monuments historiques depuis le 1er mai 1939.

Le nom qui lui a été donné est lié au fait qu’il permet d’accéder au palais des Tuileries.

On peut accéder au site par la station de métro Tuileries.

Le petit Pont

« Le Petit-Pont » est un pont franchissant la Seine.

L'édifice actuellement visible a été construit en 1853.

« Le Petit-Pont » relie la rue de la Cité au Quai du Marché-Neuf sur l'Ile de la Cité, à la place du Petit-Pont, sur la rive gauche.

Ce nom lui vient du fait que ce pont franchit un petit bras de la Seine, par opposition au Grand Pont, devenu le Pont au Change qui franchit le grand bras de la Seine.

Ce « Petit-Pont » était une voie de circulation à l'époque gallo-romaine.

En fait, il s’agit du seul point de passage pour relier la rive gauche (de l’île de la Cité) dans le prolongement du cardo maximus, vers la rive droite.